Als berühmtester Industriedesigner des zwanzigsten Jahrhunderts reichen seine Produkte von Flugzeugen, Schiffen und Zügen bis hin zu Briefmarken, Lippenstift und Colaflaschen. Sein Leben ist wie eine Geschichte der Entwicklung der amerikanischen Industrie.

Wenn Sie nicht wissen, wer er ist, müssen Sie so eine klassische Coca Cola getrunken haben. Ja, diese Colaflasche, die bis heute überlebt hat, wurde von seinen Mitarbeitern umgebaut. Er machte Coca Cola zum Symbol der amerikanischen Kultur und brachte der Coca Cola Company enorme kommerzielle Gewinne. Man nennt ihn den begabtesten kommerziellen Künstler der Welt.

Er war der erste Designer, der auf dem Cover des Time Magazins erschien, Raymond Rowe, der Vater des amerikanischen Industriedesigns.

Obwohl er einen großen Einfluss auf die Vereinigten Staaten hatte, war Raymond Lowe eigentlich Franzose. Wegen des Ersten Weltkriegs zog er im 1919 in die Vereinigten Staaten. Als Luo Wei das erste Mal in den USA ankam, machte er mit seiner Handmalerei etwas Ähnliches wie Grafikdesign: Erst 1929 erhielt er den Auftrag für die Rekonstruktion des Gesttner Kopierers, mit dem sein Industriedesign begann.

Dieser Auftrag erfordert, dass der Kopierer des Unternehmens innerhalb von fünf Tagen neu gestaltet wird, damit Aussehen und Leistung in beide Richtungen kombiniert werden können. Mit Ergonomie und einem eigenen ästhetischen Konzept hat Lowe die hässlichen und ungeschickten Maschinen in attraktive Büromöbel verwandelt. Damit hebt sich der Kopierer im Wettbewerb ab und das Verkaufsvolumen steigt.

1929, Gestetner Ink-Kopierergehäuse

Rowes erstes Unternehmen eröffnete eine neue Ära des amerikanischen Industriedesigns. In den 1930er Jahren begann er mit der Gründung eines eigenen Designunternehmens. Sein Geschäft umfasste damals drei Aspekte: Fahrzeugdesign, Industriedesign und Verpackungsdesign.

Fahrzeugkonstruktion

Raymond Lowe interessiert sich seit seiner Jugend für Züge und Autos. Tatsächlich zeichnete er bereits 1908, als Rowe 15 Jahre alt war, selbstständig die Skizze des Modellflugzeugs Ayrel.

In 1932 entwarf Rowe das Hugh Mobil Auto. Dieses Auto ist eines der ersten Modelle, die von der amerikanischen Automobilindustrie gelobt werden und markiert einen großen Durchbruch für das alte Auto.

Rowe verfolgt das Konzept "Stromlinienführung und Vereinfachung" und "Schönheit aus Funktion und Einfachheit zeigen", was die stromlinienförmige Bewegung im Design antreibt. In 1937 gründete Raymond Lowe eine kooperative Beziehung mit der Pennsylvania Railway und entwarf mehrere berühmte Modelle, darunter die Pennsylvania S1 Dampflok.

Die Spindelform wird für die Vorderseite des Autos übernommen, die nicht nur den Windwiderstand um 30%, reduziert, sondern auch ein modernes Gefühl von Hochgeschwindigkeitsbewegung vermittelt. Verglichen mit der traditionellen Dampflok war das Design von Lowe in den 1930er Jahren zweifellos das avantgardistischste zu dieser Zeit.

Aufgrund von Konstruktionsfehlern an Baumaschinen wurde jedoch nur ein S1 produziert. In 1949 wurde die einzige S1 abgerissen.

Ein weiterer berühmter Kooperationsfall von Rowe ist das Automobildesign-Champion mit Stoudebeck, das auch einen sehr persönlichen Designstil, stromlinienförmiges und einfaches Liniendesign hat.

In 1953 erregten Studebaker Starliner Coupe und 1973 Avanti nach ihrem Erscheinen Aufmerksamkeit und sind heute noch Oldtimer.

1953 Studebaker Starliner Coupe

Im 1972 gewann das Design von Lowe den ersten Platz in der Best Car Selection, die gemeinsam von den drei großen Automobilunternehmen gesponsert wurde. Die Automobilzeitung predigte: "1953 Studebaker, eine lange Nase, wenig Dekoration, aber dynamisches Auto, ist bekannt als der Klassiker unter allen Autos."

In 1951 war der Greyhound Doppeldeckerbus ein kommerzieller Langstreckenbus, der Passagiere zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada transportierte.

Loewe unterscheidet sich vom Luxus-Stil im Detroit Design Genre. Er befürwortet die Produktion von kraftstoffsparenden Autos mit niedrigem Körper und dünnem Modell, das das ursprüngliche Aussehen des PD-4501 ist. Loewe behält die Mitte und Rückseite der Karosserie und ersetzt den niedrigen Kopf des LKW, bildet ein neues Auto Design.

In 1958, Studebaker Hawk

1959, Yacht Dorsett Catalina

In 1961, Avanti

In 1962, Air Force One's einzigartige elfenbeinfarbene weiße Taille verchromte Bauchbeschichtung

Industrielle Produktdesign

In 1933 nahm der von Lowe entworfene automatische Bleistiftspitzer ein stromlinienförmiges Aussehen an, das zu einem Wahrzeichen des Designstils wurde.

1930, Sunbeam Brotbackmaschine

1933 RCA Radio

In 1934 entwarf Lowe eine neue Form für den Gefrierpunkt-Kühlschrank. Der Kühlschrank nimmt eine große Bogenform an, wodurch er einfacher und lebendiger aussieht; Auch das Innere des Kühlschranks wurde angepasst, was den Grundstein für einen modernen Kühlschrank legte. Nach der Notierung von Freezing Point stieg das jährliche Verkaufsvolumen von 60000 auf 275000.

1941, Schick Elektrorasierer

In 1946, Halli Krafters S-38 Kurzwellenradio

In 1947, Filben Maestro

In 1947, Emerson 511 Kurzwellenradio

In 1949, IBM 026 Key Punch

In den 1950er Jahren Rosenthal Teeset

1958 Le Creuset Französischer Ofen

In 1965, Doubinsky Fr è res DF-2000 Serie Schrank

Nordmande Radio, 1968

Produktverpackung und Markendesign

Neben dem Industriedesign begann Lowe in den 1940er Jahren, Produktverpackungen und Corporate Image Design zu übernehmen, was durch ein Glücksspiel verursacht wurde. Lange Zeit wurde die Zigarettenschachtel "Lucky Lottery" mit grüner und roter Verpackung entworfen.

Lowe nahm die Herausforderung an und änderte den grünen Hintergrund auf Weiß, was die Druckkosten reduzierte und die Sichtbarkeit von Zigarettenpackungen erhöhte. Die ersetzten Zigaretten haben großen kommerziellen Erfolg erzielt, und ihr Image ist seit mehr als 40-Jahren erhalten geblieben.

In 1954 hoffte Rowe, unter dem Vertrauen der Coca Cola Company, eine Marke zu werden, die "von 90% der Menschen der Welt anerkannt wird", und optimierte das Design der Coca Cola Flasche.

Er gab der Flasche eine femininere Kurve, entfernte das geprägte Muster und verwendete klare weiße Worte "Cola" und "Coca Cola". In den 1960er Jahren entwarf Yilingge die erste Aluminiumdose von Coca Cola.

Bei der Neugestaltung des Firmenlogos für Shell vollzog Lowe im 1973 eine Markentransformation, die nicht nur das Shell-Konzept der ursprünglichen Marke fortsetzte, sondern auch stilisierte, wodurch der visuelle Effekt prägnanter und kraftvoller wurde.

Luo Wei erklärte einmal sein Markendesign so: "Ich suche einen starken visuellen Schock, der schon auf den ersten Blick einen tiefen Eindruck hinterlassen kann."

Logo Design Werke anderer Marken von Raymond Lowe.

Von 1973 bis 1973 war Lowe bei der NASA als Resident Consultant beschäftigt, um am Entwurf von Saturn Apollo und der Raumstation mitzuwirken. Sein kühner Entwurf, der den Schwerkraftraum simuliert; Öffnung eines Bullauges, das weit in die Erde blicken kann, so dass die drei Astronauten bis zu 90 Tage in der Raumstation leben können.

Ein kleines Raumschiff für den Einsatz außerhalb einer Astronauten-Kapsel.

Raymond Lowe entwarf die Internationale Raumstation für das Skylab-Programm der NASA in den 1970er Jahren. George Muller, der Chef der NASA, schrieb in seinem Dankesbrief an Lowe: "Es ist unglaublich, dass Astronauten in der Raumstation relativ komfortabel, energiegeladen und effizient leben! All das liegt an Ihrem innovativen Design. Dieses Design ist das perfekte Ergebnis Ihres tiefen Verständnisses der menschlichen Bedürfnisse."

Aus seinen Lebenswerken ist nicht schwer zu erkennen, dass Rowe Stromlinienform mit europäischer Moderne verbindet und eine einzigartige Designsprache etabliert, Design und Handel perfekt verbindet und Industriedesign mit neuer Vitalität ausstattet.

Der größte Beitrag der Deutschen zum Design besteht darin, eine moderne Designtheorie und ein modernes Bildungssystem zu etablieren und viele Experimente durchgeführt zu haben. Dann ist der größte Beitrag des amerikanischen modernen Designs, Industriedesign zu entwickeln und es professionell und kommerziell zu machen. Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass Rowes Leben eine kurze Geschichte der Entwicklung des amerikanischen Industriedesigns ist. Rowe verdient den Titel Vater des Industriedesigns.